原裝ATOS換向閥具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。原裝ATOS換向閥工作原理和結(jié)構(gòu)特點，在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。
原裝ATOS換向閥工作原理和結(jié)構(gòu)特點，具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之,上端的兩個通道關(guān)閉,阿托斯ATOS比例換向閥下端兩個通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實現(xiàn)了不停車換向。這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，阿托斯ATOS比例換向閥多用于較小流量的場合。
原裝ATOS換向閥采用液壓強制對中時，閥體較長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于電液閥的容量比較大，阿托斯ATOS比例換向閥大規(guī)格的換向閥泄露量將相對較大，在高壓時漏損較大，特別是處于高壓狀態(tài)下時先導(dǎo)閥漏損較大，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)31.5MPa時，電液換向閥的內(nèi)部泄露量高達(dá)1.8L/min，在保壓階段只有泵供油，閥雖不工作，但閥內(nèi)和缸仍處于高壓狀態(tài)下，根據(jù)力的可傳遞性原理，這條支路仍在泄露之列，加上主缸系統(tǒng)，原裝ATOS換向閥估整個系統(tǒng)的泄漏量與泵輸出的流量相比是一個高值。液壓泵的流量與壓力之間無精密函數(shù)關(guān)系，但實際上壓力大小通過油液的泄露，間接地對流量有一定的影響，即泵壓升高，阿托斯ATOS比例換向閥由于泄露所致，使油液有所減少，可能導(dǎo)致液壓缸的保壓壓力上不去。
原裝ATOS換向閥主要應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、起重運輸機(jī)械和其它機(jī)械液壓系統(tǒng)，用于改變液流方向，實行多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。壓力補償元件，比例流量閥，阿托斯ATOS比例換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路，回路溫升低，無載功耗少，適應(yīng)于中、小型液壓移動機(jī)械。比例換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。
